BOLT CONTRE BLAKE
Les coureurs jamaïcains Usain Bolt et Yohan Blake sont passés à l’Histoire en arrivant respectivement aux premier et deuxième rangs dans le 100 mètres et le 200 mètres aux Jeux olympiques de Londres en 2012. Malgré leur rivalité sur la piste, Bolt a rendu hommage à Blake à titre de partenaire d’entraînement : « Au fil des ans, Yohan a fait de moi un meilleur athlète. Il m’a vraiment poussé et m’a gardé alerte. » Il est clair que ces deux hommes se sont incités à rechercher l’excellence sur la piste.
BEAUCOUP PLUS QUE LA SURVIE
En avril 1937, les troupes d’invasion de Mussolini ont forcé tous les missionnaires en service dans la région de Wallamo à fuir l’Éthiopie. Ils n’ont laissé derrière eux que quarante-huit convertis à Christ, qui n’avaient guère plus que l’Évangile selon Marc pour alimenter leur croissance. En outre, peu d’entre eux savaient même lire. Pourtant, lorsque les missionnaires sont retournés là-bas quatre ans plus tard, l’Église avait non seulement survécu, mais elle comptait désormais dix mille membres !
RÉCOMPENSES DURABLES
La gymnaste ukrainienne Larisa Latynina détenait le record de dix-huit médailles olympiques. Elle les a remportées lors des Jeux olympiques de 1956, 1960 et 1964. Ce record fut brisé quarante-huit ans plus tard lorsque le nageur Michael Phelps a remporté sa dix-neuvième médaille au relais quatre fois 200 mètres nage libre des Jeux de Londres en 2012.
UN PRIX POUR LA PAIX
Alfred Nobel a fait fortune en inventant la dynamite, qui a changé le cours de l’histoire de la guerre. Peut-être en raison des horreurs que les guerres infligeaient par l’usage de la dynamite, il a écrit une clause dans son testament pour que l’on décerne un prix chaque année à ceux qui œuvrent à l’avancement de la paix, qui porte aujourd’hui le nom de prix Nobel de la paix.
LA BIENHEUREUSE ESPÉRANCE
Tant de prédictions par rapport à la fin du monde ne se sont pas accomplies. Ces prédictions sont bouleversantes et remplissent souvent les gens de crainte. Pourtant, la Bible évoque un temps, appelé « le jour du Seigneur », où Christ reviendra. Cela se produira, mais seul Dieu sait quand.
VOTRE VOL EST CONFIRMÉ
Une terrible tempête a retardé notre vol à destination de Francfort, nous faisant manquer notre correspondance. On nous a dit que nous avions des sièges réservés sur le vol du soir suivant. Par contre, à notre arrivée à la porte d’embarquement, on nous a annoncé que nous étions en attente. Le vol était complet.
RESTEZ BRANCHÉ
J’ai découvert en me levant un matin que ma connexion à l’Internet ne fonctionnait pas. Après avoir effectué quelques tests, mon serveur en est venu à la conclusion que je devais remplacer mon modem, mais pas avant le lendemain. J’ai paniqué légèrement en considérant la possibilité de me priver de l’Internet pendant 24 heures ! Je me suis dit : Comment vais-je bien pouvoir survivre sans lui ?
FORTIFIÉS PAR LES SOUFFRANCES
Les services religieux se terminent souvent par une bénédiction. En voici une courante : « Le Dieu de toute grâce, qui vous a appelés en Jésus-Christ à sa gloire éternelle, après que vous aurez souffert un peu de temps, vous perfectionnera lui-même, vous affermira, vous fortifiera, vous rendra inébranlables » (1 Pi 5.10). On omet parfois l’incise « après que vous aurez souffert un peu de temps ». Pourquoi ? Peut-être parce que l’on trouve désagréable de parler de souffrance.
BOÎTES NOIRES
Les avions commerciaux sont équipés de deux enregistreurs de vol portant le nom de « boîtes noires ». L’un d’eux enregistre la performance et l’état de l’avion en cours de vol, et l’autre recueille la conversation de l’équipage avec les contrôleurs du trafic aérien au sol. Ces boîtes sont isolées, afin de les protéger contre les températures extrêmes, et possèdent un localisateur sous-marin émettant des sons à la surface. Après l’écrasement d’un avion, ces boîtes sont récupérées et les données qu’elles contiennent sont soigneusement analysées afin de déterminer la cause de l’écrasement. Les spécialistes de la sécurité aérienne désirent tirer des leçons des erreurs du passé, entre autres choses, afin de ne pas les répéter.
DOTÉ DE DONS POUR SERVIR
J’ai remarqué un jour que mon pied droit fait tout le travail lorsque je conduis ma voiture à transmission automatique. Il actionne l’accélérateur et le frein à lui seul. Mon pied gauche ne fait rien. Qu’arriverait-il si, par souci d’égalité, je décidais d’utiliser mon pied gauche plutôt que mon pied droit, la moitié du temps, lorsque je suis au volant ? Si vous n’avez jamais tenté le coup, je vous le déconseille !